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Garça, SP
Sete meses de interdição total e uma previsão de conclusão para outubro de 2025: a Rodovia Antônio Marangão (SP-349), nas proximidades da Fatec Garça, continua sendo um ponto de dor de cabeça para motoristas, estudantes e trabalhadores. Desde janeiro de 2025, o trecho está completamente bloqueado devido ao colapso de uma galeria de águas pluviais, um dano severo causado pelas fortes chuvas que atingiram a região. Apesar de as obras terem sido iniciadas há quatro meses, a população de Garça segue em um limbo de desvios e transtornos, aguardando a tão prometida normalização do tráfego.
A equipe de reportagem do Garça em Foco buscou esclarecimentos junto ao Departamento de Estradas de Rodagem (DER) sobre a morosidade na resolução do problema que impacta diretamente o dia a dia da cidade.
A recuperação da rodovia está sob a responsabilidade da empresa Maripav, contratada pelo Governo do Estado por meio de licitação. No entanto, o que se vê é um ritmo que desafia a paciência dos cidadãos. De acordo com o que o DER informou ao Garça em Foco, a previsão de conclusão da obra é apenas para outubro de 2025. Isso significa que o bloqueio da pista, que já dura quase três quartos do ano, deve se estender por, pelo menos, mais três meses.
A demora tem sido motivo de grande incômodo. Motoristas que utilizam a SP-349 diariamente são forçados a seguir por rotas alternativas, gerando mais tempo de deslocamento, maior consumo de combustível e um aumento no desgaste dos veículos. Estudantes e trabalhadores que dependem da via enfrentam dificuldades semelhantes, com suas rotinas alteradas e o estresse acumulado. A própria Prefeitura de Garça, ciente do transtorno, tem cobrado providências e agilidade na execução dos serviços, mas, até o momento, a situação permanece inalterada.
Em meio à saga da erosão, um novo ponto de questionamento surgiu: a instalação de um radar no km 10,5 da rodovia, curiosamente próximo à área afetada. Muitos se perguntaram se haveria alguma ligação entre os dois fatos.
Conforme o DER esclareceu ao Garça em Foco, o equipamento ainda não está em funcionamento e não possui relação com a erosão. Trata-se de um dos 367 novos radares previstos no edital nº 145/2023, que estão sendo implantados em rodovias estaduais não concedidas em todo o estado. O órgão garantiu ao Garça em Foco que os equipamentos ainda estão em fase de testes e só entrarão em operação após a conclusão dos trâmites de homologação. A escolha dos locais, segundo o que o DER explicou ao Garça em Foco, seguiu critérios técnicos rigorosos, como o histórico de acidentes, a velocidade média praticada na via e as características específicas de cada trecho, tudo com o objetivo primordial de aumentar a segurança nas estradas paulistas.
Enquanto o radar aguarda sua ativação e a burocracia segue seu curso, a população de Garça continua na expectativa de que a rodovia, uma das principais entradas/saídas da cidade, seja finalmente liberada.
